Pの卒業就職記

更新が…

最近、更新を全くといっていいほどしていない。

いや、ネタがないんです。単純に。

私もブロガーとしてははだまだですね。

長距離

ある程度の距離を移動する時、阪急の運賃には助けられることが多い。

ＪＲに乗るときは、いかに安く切符を買うかを考える。

近鉄は…金券ショップで株主優待券買うことを考える。

要は、乗客も日々頭を使っているのだ。

遅延

本日もＪＲは遅れていた。


しかし、ここで「本日も」といったが、さしたる根拠は無い。
ＪＲがどれほどの頻度で遅れているかなど、統計をとったことが無いからだ。



本当のところはどうなのだろう？と思った。

往復割引きっぷ

ＪＲ西日本は、様々な区間に往復割引きっぷを設定している。

列車が制限されていたりするが、何よりグループ利用前提なのが面倒くさい。


何でも、１人だとお高くつくのですね。

新幹線開業ラッシュ

ここ２・３年の間に３つの新幹線が延伸開業します。
九州・北陸・東北。
特に、前二つは在来線の動向が気になるところですね。

北陸新幹線が開業すると急行「きたぐに」はどうなるのでしょうか。
といっても、東京～北陸につながるだけだから、そんなに影響が
ないのかも・・・という浅はかな考えを抱きつつ。

今後のＪＲの正式発表からは目が離せませんね。

お誕生日

今日は、阪急電鉄の１００歳のお誕生日です。

お誕生日おめでとうございます。

別れ

３月になりました。

そして、阪急６３００と５００のぞみは引退してしまいました。


５００のぞみは一回乗ってみたかったなと思いつつも、
また山陽で会えるんですね。

…こだまで。。

記念入場券

ＪＲの２２・２・２２の記念入場券は一瞬で売り切れてしまいました。

油断していたら買い逃してしまった。。

切符の常識・非常識

始めに断っておきたいのは、この記事を読んで実践するのは、自己責任でやって欲しいということである。


切符は、通しで買えば安くなる。
これはゆるぎない常識…であるかのように見える。

しかし、ＪＲの切符はそうでないことがある。
以前にも紹介したことがあるような気がするが。


例えば、ＪＲ西の場合は、一部の駅から大阪駅までの運賃が安く設定されていることがある。
これを利用して大阪駅で切符を分けて買えば、通しで買うよりも安くなることがあるのだ。
（もしかして、この事実は大阪人にとって常識と化しているのだろうか…。）

一旦大阪駅で下車しようが、切符を予め分けて買おうが自由だが、
予め分けて買うとなると駅員の手を煩わせるので、私の場合は面倒でも一旦降りることにしている。
（以前、駅員に分割購入を断られたこともあるが。）
もちろん、面倒に感じるときは通しで買ったり、並行私鉄を利用したりする。

何より私は、このような面倒くさい現象が生じていることに疑問を感じずにはいられない。
通しで買うほうが高くなるのは、やはり腑に落ちないのだ。


ＪＲは広大な路線網を持ち、線区によって運賃体系が異なるのは理解できる。
しかし、特定区間の運賃を設定した際、このような現象までは想定できなかったのだろうか。

尚、再度言いますが、実践する時はすべて自己責任でお願いします。
車掌さんや駅員さんと喧嘩しないようにしましょう。

新幹線

九州新幹線がもうすぐ開業します。

宮崎とかどうなっちゃうんだろうという一抹の不安も。

ところで、リレーつばめ用の車両たちはどうなるんでしょうね。