西宮車輌製作所

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５００系

雑誌の立ち読みで仕入れた情報ですが、
来年の春までに「５００系のぞみ」は姿を消すのですね・・・。

７００系・Ｎ７００系の汎用性には適わなかったという事でしょうか。

登場時は５００系の斬新なデザインに驚かされたものですが、
もう「最速列車」として走ることがないと考えると哀しいですね。

車両運用

このところよくＪＲ西の路線が遅れているような気がします。

ＪＲ西はなぜ復旧が遅いのかという話をよく知人としますが、
ひとつの理由として「車両運用に柔軟性がない」ことが予測されます。

有名な話ですが、東海道新幹線は全車両定員等の規格を揃える方針の下運営されています。
そして、他の私鉄もそれが伺えることは多々あります。

どちらがいいのか悪いのかは一概には言えないでしょう。
路線ごとに車両運用は異なっているのが自然だからです。

もっとも、この話が本当だという確証はありませんが・・・。

ひこね

運転会するそうです。
楽しみです。

運転会は自分の車両走らせる楽しみ以上に他の人の車両を見物する楽しみが大きいです。
特に自作車両はたまりませんね。
製作者のこだわりが読み取れるのが何ともいえません。

皆様は「こだわり」はあるでしょうか。
私のこだわりは「車内」です。
運転席に人形等乗せると映えますよ。

…実は、新しい車両を揃えるだけのお金がないからだったりしますが。

信号と地上子

連休中は忙しく、更新が全然できませんでした。

BVEの路線をプレイしてふと気付いたこと。
それは、信号と地上子の重要性です。
そもそも堅苦しそうな話であり、設定も面倒くさそうですが
きちんと設定すれば「運転シュミレーター」としては面白くなります。

私はこの機能を用いてBVE２で自動停車のシステムを再現しようと
試みましたが、失敗しました。

実際の電車に乗るときも、そこらへんに目を向けるとまた違った楽しみが
ある…ような気がします。